Ekspertiz Raporunda Neye Bakılır?

Ne Anlama Geliyor, Nelere Dikkat Etmelisiniz?

İkinci el araç alırken elinizde sağlam bir ekspertiz raporu varsa kendinizi daha güvende hissedersiniz.
Ama çoğu kişi bu raporu okurken neye baktığını, neyin ne anlama geldiğini tam bilmez.
Üstelik bazı satıcılar da bu bilinmezlikten faydalanabilir.

Bu yazıda ekspertiz raporunu nasıl okumanız gerektiğini, hangi ibarelerin normal, hangilerinin riskli olduğunu anlatıyorum.
Ve şunu unutmayın: Bu raporu doğru yorumlamak, bazen sağlam araba almaktan daha önemlidir.

 

1. Değişen Parça Ne Demek?

"Değişen" yazan bir parça, tamamen yenisiyle değiştirilmiş demektir.
Örneğin:

• Kaput: Ön kaza geçirmiş olabilir

• Tavan: Takla atmış olabilir (çok kritik!)

• Şasi: Araç artık “ağır hasarlı” olarak geçebilir

Uyarı: Tavan, direkler, şasi gibi taşıyıcı parçalarda değişen varsa aracı mutlaka yeniden değerlendirin. Bu parçalar aracın yapısal güvenliğiyle ilgilidir.

 

2. Boyalı Parça Ne Demek?

“Boyalı” ifadesi, parçada sadece yüzeysel işlem olduğunu gösterir. Genellikle kozmetik bir düzeltmedir.

Aracın birkaç parçasında boya olması normal sayılır.
Ama neredeyse her parça boyalıysa, geçmişte ciddi bir işlem yapılmış olabilir.

İpucu: Boyalı parça sayısı çoksa, bu pazarlıkta fiyatı aşağı çekme gerekçesidir.

3. Şasi, Direk ve Panel Durumuna BAKIN

Raporun alt kısmında genellikle bu ifadeler yer alır:

• Şasi eğilmesi yoktur / vardır

• Sol ön direk boyalı / değişen

• Panel hasarlı / düzeltme yapılmış

Bunlar aracın iskeletine yapılan müdahaleleri gösterir.
Bu tür parçalar değiştiyse, araç kazaya karışmış ve ciddi onarım görmüş olabilir.

 

4. Motor Mekanik: "Sızıntı", "Islaklık", "Yağ Kaçağı" Gibi İbareler Ne Anlama Geliyor?

Bu çok kritik kısım:

• Sızıntı yoktur → Harika, motor sağlıklı

• Islaklık tespit edildi → Henüz akmıyor ama ileride sorun çıkarabilir

• Yağ kaçağı mevcut → Motor / turbo / şanzımanda onarım gerekecek demektir

Bu ibareler ileride 10.000 – 40.000 TL arasında masraf çıkarabilir.
Rapor bu cümleleri içeriyorsa, mutlaka detaylı servis görüşü alın.

 

5. Süspansiyon, Fren ve Yürüyen Aksam

• Amortisör sızıntısı varsa değiştirilmelidir

• Rot başı gevşekliği varsa direksiyon kontrolü bozulabilir

• Fren disklerinde çatlak, balata aşınması çıkarsa hem güvenlik hem maliyet açısından önemlidir

Tavsiye: Bu aksamda çıkan ufak kusurlar pazarlıkta indirim sebebidir. Ama bazıları (örneğin çatlak disk) acil onarım ister.

6. Elektrik & Donanım Testi

• Farlar, camlar, sinyaller, klima, multimedia sistemleri çalışıyor mu?

• OBD cihazı ile beyin arızası var mı?

• Airbag açmış mı? (Bazı satıcılar airbag ışığını söndürüp satabilir)

Tespit edilen arızalar sürüş güvenliğini etkiliyorsa, kesinlikle göz ardı edilmemeli.

 

Özet: Ekspertiz Raporunu Rapor Gibi Değil, Harita Gibi Okuyun

Ekspertiz raporu sadece bir “kâğıt” değil, aracın geçmişine açılan bir penceredir.
Ama tek başına yetmez. Önemli olan bu veriyi doğru okumaktır.
Gerekirse profesyonel bir danışmandan destek alın.
Unutmayın:

“Raporu okumamak, arabayı körü körüne almaktır.”

Danışmanlıkla Fark Yaratın

Ekspertiz raporunuzu benimle birlikte yorumlayın,
piyasadaki gerçek değerle örtüşüp örtüşmediğini birlikte analiz edelim.

info@enesbozok.com
WhatsApp ile hızlı destek: Tıklayın